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重庆轨道交通4号线二期全线“电通”

重庆轨道交通4号线二期工程全线35千伏环网送电成功，全线顺利“电通”，为后续车站设备调试、车辆调试奠定了基础。

重庆轨道4号线二期桐梓林主变电所，技术人员正在进行全线35千伏环网送电后的调试。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

重庆轨道交通4号线二期供电系统工程共有23座车站变电所，共计敷设高压电缆248公里。施工中，工人们需克服交叉作业多、工作面不连续等诸多困难。

桐梓林主变电所里的主变电器。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

在桐梓林主变电所，这是4号线二期工程首座受电的主变电所。重庆轨道4号线二期系统2标中铁武汉电气化局指挥部负责人马良兵介绍，主变电所被称为供电系统的“心脏”，由国家电网的220千伏变电站，通过降压至110千伏将电源输送到这里，再由牵引降压混合变电所降压至35千伏传送到4号线二期各站、各区间，以及轨道线路上，为轨道车辆运行提供动力。

轨道4号线二期轨道上方已经架设好的接触电网。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

随着全线“电通”，轨道4号线二期离通车也更近一步。重庆轨道四号线建设运营有限公司运营事业部副总经理张磊表示，全线车站内的信号、动力照明、通风、电扶梯等设备系统将进入受电调试，相当于为全线各车站注入了“血液”。接下来，将稳步推进列车进行冷热滑试验、动车调试，综合联调以及试运行。

轨道4号线二期线路图。受访者供图 华龙网-新重庆客户端发

据了解，重庆轨道4号线二期线路长约32.8公里，设15座车站，分别为铁山坪站、干坝子站、福宏大道、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均为规划暂定名）。目前，轨道4号线二期工程建设正加快推进，车站装饰装修工作全面展开。待建成通车后，轨道4号线二期将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区。

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