随着重庆2.0时代来临，三北之后，重庆一路向西，加之城市的扩展，华岩进入交通大发展时代。2018年初，重庆西站投入运营；2019年，轻轨5号线将建成通车；2020年，凤中路延伸段将拓宽改造完成。“18+19+20+X”，2018年至未来，华岩区域腾飞式的交通发展，将引领华岩新城强势崛起。
交通发展决定区域经济发展。说起位于九龙坡区的华岩新城，不少的人脑子里，顿时会浮现出“人烟稀少，交通闭塞，经济滞后”等关键词，华岩甚至成了一个被遗忘的区域。“区域崛起，交通先行”，如今在城市快速发展的进程中，随着交通的逐步发展，让华岩新城逐步兴盛起来。
华岩新城“三纵两横”交通路网，纵向为快速路二纵线、轨道交通5号线和凤中路，横向为金建路与华岩隧道、福茄路。随着“三纵两横”路网的逐渐完善，华岩区域逐步打通了与外部的连接通道。交通的不断发力，使华岩新城经济得到发展，区域提档升级，迅速崛起，顺势演变为如今的居住热门地。
交通不畅，发展受阻
以前，当提及华岩新城时，给人们的第一印象就是“偏远、路窄、堵车”。由于华岩常年交通设施匮乏，使区域发展受阻，经济落后，长年处于偏远、贫穷的状态。
“进出华岩片区只有依靠公交车，不仅堵车，还得绕行，大大增加了时间成本。”一位久居华岩新城的廖女士无奈的说道 。只有公交车运营的华岩片区，远不能满足区域经济的发展和人们生活的需要。
经济发展，交通先行。近几年，华岩区域各方面迎来了升级巨变，特别是在交通领域的大发展。“以前交通不畅，从华岩到白市驿可能要花掉一个小时。现在从金建路到白市驿仅需10分钟，全靠通了华岩隧道”陈先生高兴的说道。
然而，华岩隧道的通车，这只是华岩新城交通改善后的一个缩影，随着华岩交通设施的逐渐完善，将引领华岩片区新一轮的交通升级。一座便捷舒适的生活大城已渐行渐近。
交通配套升级蜕变，区域通行更加顺畅
近年来，一直担负着“承东启西”重要使命的华岩，迎来了交通跨越式大发展。回顾2017年，华岩的交通大格局进一步明晰。随着华福路、城市快速干道、西城大道、新中梁山隧道、华岩隧道等这些重量级“催化剂”的陆续上线，促使华岩内外交通配套升级蜕变，区域通行更加顺畅。
其中，期盼已久的华岩隧道已经竣工通车，作为穿越中梁山的第7座隧道，与华福大道、金建路接壤。它的建成将极大缓解目前成渝路上中梁山隧道的交通拥堵状况，帮助车辆分流，改变了华岩片区拥堵的现状，让市民的出行顺畅直达，也更方便了渝西片区车辆快速进入主城，加大人流量，提升区域价值与人气。
未来交通，全面爆发
2017年对于华岩新城的交通来说，迎来了大发展，尤其是新中梁山隧道、华岩隧道的通车，对华岩外联交通格局产生深远影响，在未来，华岩区域还将迎来交通大爆发。
火车站，一座大型的综合交通枢纽站，随时可以来一场说走就走的旅行。西部最大火车站——重庆西站，计划引入渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、成渝、渝湘等多条线路，并将于2018年1月中旬投入使用。重庆西站毗邻华岩新城片区，为市民以后的出游带来极大的便捷。
另外，紧邻华岩新城的华福大道，政府已经在开展路面病害整治行动，预计在2018年2月初通车使用，路面整治完毕后，将极大改善路面损坏、变形等情况，使人们的出行更加畅快。
轻轨一通，畅快出行，轻轨是广大市民出行的主要交通工具。一直倍受关注的轻轨5号线跳蹬至江津段，线路全长28.22公里，预计于2019年完工通车。其全线设跳蹬、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津6个站，在跳蹬站与轨道交通5号线接驳，并可与规划的轨道7号线、17号线换乘，方便至极。此外，道路的拓宽改造也让华岩片区市民的出行更为畅通。
明年，凤中路延伸段拓宽改造工程将动工，预计2020年建成，届时，将缓解华岩新城周边以及华福大道、华岩立交、新华立交等路段的交通拥堵状况，使华岩市民的出行更加畅快。未来，多项交通举措同时发力，让华岩市民尽享各种交通便利。
华岩新城强势崛起，未来价值不可估量
交通对区域价值的拉动作用毋庸置疑。“随着华岩片区交通的进一步完善，意味着制约华岩新城发展的瓶颈被打破，区域价值得到了大幅度提升。”多位业内人士均表达了这样的看法。
随着区域价值的不断凸显，进而地段价值攀升，华岩片区的住宅市场被普遍看好，房价一路上升。据相关数据统计表明，2017年1月至6月，华岩新城的房价维持在6至7千元；到9月份，房价就上升至近万元，目前房价也是以递增的趋势在发展。由此可见，华岩区域正在强势崛起，逐渐蜕变为一个价值新高地。放眼未来，区域价值更是不可估量。
伴随着华岩进入交通蓬勃时代，对外辐射力不断扩大，新城逐渐崛起，成为一座颇具价值的宜居大城。地块在发热，房价也在增长，置业应趁早。作为敬献成就者的金科·集美阳光，地处华岩繁华地段，利用着自己独特的区位优势和完善的生活配套，吸引着更多的成就者安家集美阳光，乐享无忧便捷生活。
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